Hefei Haihongda Car Import & Export Limited Company 15755139789@139.com 86--15755139789
製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: Chery Jetour
モデル番号: ジェット・トラベラー
ドキュメント: 製品説明書 PDF
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1ユニット
価格: USD:23800$~35000$
受渡し時間: 30~45days
支払条件: T/T,ウェスタン・ユニオン
モデルNO: |
ジェット・トラベラー |
エネルギータイプ: |
ガソリン |
最大出力 (KW): |
187 |
変位（mL）: |
1998年 |
最高の馬力（Ps）: |
254 |
車両総量（KG）: |
1919 |
仕様: |
4785 * 2006 * 1880 |
タイヤの仕様: |
255/60 R19 |
モデルNO: |
ジェット・トラベラー |
エネルギータイプ: |
ガソリン |
最大出力 (KW): |
187 |
変位（mL）: |
1998年 |
最高の馬力（Ps）: |
254 |
車両総量（KG）: |
1919 |
仕様: |
4785 * 2006 * 1880 |
タイヤの仕様: |
255/60 R19 |
構成
| JETOUR トラベラー2023モデル |
1.5T 2つのドライブ発見 | 1.5T 双駆動 発見 PRO |
2.0T 四輪駆動 横断 |
2.0T 四輪駆動横断するPRO |
2.0T 四輪駆動横断するPRO + |
2.0T 四輪駆動の征服 | 2.0T 四輪駆動 コンクエストPRO | |
| 製造者 | チェリー自動車 | チェリー自動車 | チェリー自動車 | チェリー自動車 | チェリー自動車 | チェリー自動車 | チェリー自動車 | |
| ランク | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | |
| エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 環境基準 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | |
| 市場への時間 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.10 | 2023.09 | |
| 最大出力 (kW) | 135 | 135 | 187 | 187 | 187 | 187 | 187 | |
| 最大トルク (N-m) | 290 | 290 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | |
| エンジン | 1.5T 184 hp L4 | 1.5T 184 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | |
| ギアボックス | 7ブロックの湿式ダブルクラッチ | 7ブロックの湿式ダブルクラッチ | 7ブロックの湿式ダブルクラッチ | 7ブロックの湿式ダブルクラッチ | 7ブロックの湿式ダブルクラッチ | 8 戦闘機の自己統合 | 8 戦闘機の自己統合 | |
| 長さ * 幅 * 高さ (mm) | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | |
| カーソリー | 5ドア 5席のSUV | 5ドア 5席のSUV | 5ドア 5席のSUV | 5ドア 5席のSUV | 5ドア 5席のSUV | 5ドア 5席のSUV | 5ドア 5席のSUV | |
| 車両の最大速度 (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
| WLTCの燃料消費量 (L/100km) | 8.35 | 8.35 | 8.83 | 8.83 | 8.83 | 9.58 | 9.58 | |
| 車体 | ||||||||
| 長さ (mm) | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 | |
| 幅 (mm) | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | |
| 高さ (mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | |
| 車輪間距離 (mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | |
| 前方幅 (mm) | 1690 | 1690 | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 | |
| 後ろの軌跡 (mm) | 1700 | 1700 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | |
| 負荷なしの最低地空 (mm) | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 | |
| 接近角 () | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | |
| 離れる角 () | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | |
| 最大水泳深さ (mm) | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | |
| カーソリー | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | |
| ドアの開口モード | 垂直のヒンジドア | 垂直のヒンジドア | 垂直のヒンジドア | 垂直のヒンジドア | 垂直のヒンジドア | 垂直のヒンジドア | 垂直のヒンジドア | |
| ドア数 (一) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| 座席数 (個別) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| 製剤の質量 (kg) | 1700 | 1700 | 1869 | 1869 | 1869 | 1919 | 1919 | |
| 準トレーラーの総質量 (kg) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |||
| 最大切断量 (kg) | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | |
| エンジン | ||||||||
| エンジンタイプ | SQRG 4J15 | SQRG 4J15 | SQRF 4J20 | SQRF 4J20 | SQRF 4J20 | SQRF 4J20 | SQRF 4J20 | |
| 移動量 (mL) | 1499 | 1499 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | |
| 移動量 (L) | 1.5 | 1.5 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
| 入力フォーム | トルボ充電 | トルボ充電 | トルボ充電 | トルボ充電 | トルボ充電 | トルボ充電 | トルボ充電 | |
| エンジンの配置 | 横軸 | 横軸 | 横軸 | 横軸 | 横軸 | 横軸 | 横軸 | |
| シリンダー配置表 | L について | L について | L について | L について | L について | L について | L について | |
| シリンダー数 (個別) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| シリンダーあたりバルブ数 (a) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 減量比 | 11.6 | 11.6 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | |
| 入力装置 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | |
| シリンダーの直径 (mm) | 74.5 | 74.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | |
| 移動経路または距離 (mm) | 85.9 | 85.9 | 98.12 | 98.12 | 98.12 | 98.12 | 98.12 | |
| 最大馬力 (P) | 184 | 184 | 254 | 254 | 254 | 254 | 254 | |
| 最大出力 (kW) | 135 | 135 | 187 | 187 | 187 | 187 | 187 | |
| 最大電源回転速度 (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | |
| 最大トルク (N-m) | 290 | 290 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | |
| 最大トルク回転速度 (rpm) | 2000~4000年 | 2000~4000年 | 1750~4000年 | 1750~4000年 | 1750~4000年 | 1750~4000年 | 1750~4000年 | |
| 最大純電源 (kW) | 125 | 125 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
| 燃料の形 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃料ラベル | 違う 違う92 | 違う 違う92 | 違う 違う92 | 違う 違う92 | 違う 違う92 | 違う 違う92 | 違う 違う92 | |
| 石油供給方法 | 直接噴霧 | 直接噴霧 | 直接噴霧 | 直接噴霧 | 直接噴霧 | 直接噴霧 | 直接噴霧 | |
| シリンダー蓋の材料 | アルーファー | アルーファー | アルーファー | アルーファー | アルーファー | アルーファー | アルーファー | |
| シリンダーの材料 | アルーファー | アルーファー | アルーファー | アルーファー | アルーファー | アルーファー | アルーファー | |
| 環境基準 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | |
| ギアボックス | ||||||||
| 漁具数 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | |
| トランスミッションタイプ | 濡れた二重クラッチトランスミッション (DCT) | 濡れた二重クラッチトランスミッション (DCT) | 濡れた二重クラッチトランスミッション (DCT) | 濡れた二重クラッチトランスミッション (DCT) | 濡れた二重クラッチトランスミッション (DCT) | 手動自動トランスミッション (AT) | 手動自動トランスミッション (AT) | |
| 名称の略式 | 7ブロックの湿式ダブルクラッチ | 7ブロックの湿式ダブルクラッチ | 7ブロックの湿式ダブルクラッチ | 7ブロックの湿式ダブルクラッチ | 7ブロックの湿式ダブルクラッチ | 8 戦闘機の自己統合 | 8 戦闘機の自己統合 | |
| シャーシの方向性 | ||||||||
| ドライブ・ウェイ | フロントエンジン | フロントエンジン | フロントエンジン | フロントエンジン | フロントエンジン | フロントエンジン | フロントエンジン | |
| 四輪駆動の表紙 | - | - | タイムリーな四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | |
| 中央微分構造 | - | - | 多板クラッチ | 多板クラッチ | 多板クラッチ | 多板クラッチ | 多板クラッチ | |
| フロントサスペンションタイプ | マクフェルソン様式独立郡ラック | マクフェルソン様式独立郡ラック | マクフェルソン様式独立郡ラック | マクフェルソン型独立式懸垂 | マクフェルソン様式独立郡ラック | マクフェルソン様式独立郡ラック | マクフェルソン様式独立郡ラック | |
| 後ろのサスペンションタイプ | 複数のリンク型の独立式懸垂 | 複数のリンク型の独立式懸垂 | 複数のリンク型の独立式懸垂 | 複数のリンク型の独立式懸垂 | 複数のリンク型の独立式懸垂 | 複数のリンク型の独立式懸垂 | 複数のリンク型の独立式懸垂 | |
| 電源タイプ | 電源 | 電源 | 電源 | 電源 | 電源 | 電源 | 電源 | |
| 車体構造 | 荷物型 | 割り当て | 荷物型 | 割り当て | 割り当て | 荷物型 | 荷物型 | |
| 車輪ブレーキ | ||||||||
| フロントブレーキタイプ | 換気ディスクタイプ | 換気ディスクタイプ | 換気ディスクタイプ | 換気ディスクタイプ | 換気ディスクタイプ | 換気ディスクタイプ | 換気ディスクタイプ | |
| 後部ブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク | |
| 駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | |
| 前輪の仕様 | 235/65R18 | 235/65R18 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | |
| 後輪の仕様 | 235/65R18 | 235/65R18 | 255/60 R19 | 255/60 R 19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | |
| 公式仕様 | 全身長ではない | 全身長ではない | 全身長ではない | 全身長ではない | 全身長ではない | 全尺度 | 全尺度 | |
| 消極的な安全 | ||||||||
| 主座席/乗客座席の安全用エアラップ | メイン√/ 副官√ | メイン√/ 副官√ | メイン√/ 副官√ | メイン√/ 副官√ | メイン√/ 副官√ | メイン√/ 副官√ | メイン√/ 副官√ | |
| 前列/後列の側面の空気包装 | 前面√/ 後で | 前面√/ 後で | 前面√/ 後で | 前面√/ 後で | 前面√/ 後で | 前面√/ 後で | 前面√/ 後で | |
| 前部/後部ヘッドのエアラップ (エアカーテン) | - | 前に...√/ 後で√ | - | 前に...√/ 後で√ | 前に...√/ 後で√ | 前に...√/ 後で√ | 前に...√/ 後で√ | |
| タイヤ圧力監視機能 | √タイヤ圧力の表示 | √タイヤ圧力の表示 | √タイヤ圧力の表示 | √タイヤ圧力の表示 | √タイヤ圧力の表示 | √タイヤ圧力の表示 | √タイヤ圧力の表示 | |
| シートベルトは覚えてない | √前列 | √前列 | √前列 | √前列 | √前列 | √前列 | √前列 | |
| ISOFIX,児童座席インターフェース | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| ABS,死への防鎖 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| ブラフォースの分布 (EBD/CBCなど) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| 牽引制御 (ASR / TCS / TRCなど) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| 身体安定制御 (ESC/ESP/DSCなど) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
注記:1" と言った√"この装置がある"という意味です-"この装置がない"という意味ですo"は,任意の装置で装備できるという意味です.
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